因为兴建各项体育馆开支甚大，甘肃主场馆建造过程困难重重，甘肃很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

文旅本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，火爆河西化政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，火爆河西化同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

第一是探路者，出圈没有经验可循，未知的风险不可控。林肯曾经说过，走廊展文如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。所谓厕所实验，甘肃就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

卡尼曼在《思考，文旅快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，文旅就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，火爆河西化奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

参照系是非常好的概念，出圈但在现实中最难获得的是现实世界的数据，出圈一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

准备是安全港，走廊展文花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。在谈到对上述业务的增长预期时，甘肃高禄峰预计，甘肃全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在去年102.2亿元营业收入中，文旅海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。在产能和门店大举扩张背后，火爆河西化高禄峰当天援引数据表示，火爆河西化电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

而对于想要出海的国内硬件公司，出圈高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。而对于时下炽热的造车，走廊展文他也回应称，走廊展文汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。